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冷藏庫內部的低溫環境是由制冷機的運行和圍護結構保溫而形成的。
冷藏庫在日常運行中的能耗主要反映在制冷機運行的時間長短上。
在冷藏庫設計中節能主要方式是在圍護結構上延續熱量交換的速度,以縮短開機時間。
合理選擇圍護結構隔熱層厚度除一些山洞和地下冷藏庫外,圍護結構是由外圍護墻、隔汽隔熱層和內圍護結構組成的。
保溫功能主要是通過隔熱層來完成的。所以隔熱層設置的合適與否,直接關系到冷庫的日常耗能量。
衡量圍護結構保溫性能強弱的主要指標是它的總熱阻,它確定下來隔熱層的厚度也就確定了。確定總熱阻要綜合考慮建設造價、當地的氣象條件和日常運行費用等幾個因素,其中日常運行費用 反映出冷庫能耗的大小,就此方面考慮.總熱阻越大越理想,但不能無限地大,因為總熱阻越大,冷庫造價就越高,圍護結構所占的面積就越大。根據幾方面的相互關系,規范列出了圍護結構在單位面積允許傳人熱量不同情況下的選擇數值。通常情況下單位面積傳人熱量選7一11kcal/㎡ 訊。過去國外一般取IOkcal/㎡,國內在采用昂貴材料時取11kcal/㎡較多,雖造價較低,但使用中開機時間過長,造成很大的能量損耗,且不便于管理。
所以現在單位面積傳人熱量常取小值,國外還有小于7kcal/㎡的情況。
所以現在單位面積傳人熱量常取小值,國外還有小于7kcal/㎡的情況。
在設計中我們傾向于采用保溫性能 較好的 隔熱材料(主 要是墻體) , 單位面積傳人熱量不高于kcal/㎡h。這樣雖造價提高(隔熱材料造價在單位面積傳人熱量取9、87kcal/㎡h時比取11kcal/㎡h分別高22%-34%、42%-50%和 60%-80%、).但可大大節約能源,有效使用面積又沒被大量占用,從長遠觀點來看,是非?？尚械?。
